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不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
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商品訊息描述
★計數功能
★計算所消耗的卡路里
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★重量設計適合段練手臂肌肉。
★專利商品，有CE及環保合格證書
禮物 
生活達人
商品訊息特點
產品尺寸：18.0x3.3x2.80cm
產品重量：146.5g
外殼材料：ABS
球材質：EVA（直徑45mm）
短繩材質：PVC直徑0.5cm 長度24-25cm
電池：一節AG13紐扣電池
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台北捷運是台北地區通勤族所使用的主要交通工具之一，其路線眾多，延伸至許多不同區域，但也出現許多「轉乘站」，在這些轉乘站中，卻有幾站遭網友點名實在很雷！一名網友在批踢踢「Gossiping」看板中表示，北捷有些轉乘站的動線設計不良，且好奇哪一站的設計是大家心目中最不理想的呢？
該名網友在文中說道：「台北捷運有些轉乘站，可能很難走、動線很差之類的，讓人每次轉乘都覺得很『度濫』。有沒有哪一轉乘站設計最爛的的八卦呢？」
文章引起廣大回響，其中呼聲最高的為「松江南京」站，網友指出該站不僅換車距下殺離相當遠，還要一直繞，紛紛表示：「松江南京，X的，往松山跟新店我完全接不到，還刷兩次卡」、「松江南京，在日本都不會迷路的我慘敗」、「松江南京設計的路線根本與眾不同」。
其他網友也留言說道，「大安站啦！一堆手扶梯都分開是不能一次直達喔」、「絕對是忠孝復興啊！我們南京東路底層至少冷氣開好開滿，不會熱到好嗎」、「北車迷宮」、「綠線都不喜歡」、「南京復興，根本走減肥路線」。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
昨天紐約大都會投手「雷神」Noah Syndergaard復出，投了1局無失分，大都會總教練Terry Collins表示，他還會再先發。
Syndergaard在5月1日對上國民投不到2局就退場，隨後確定是右闊背肌撕裂，進入傷兵名單。
在休養了4個多月後，Syndergaard終於在昨天對上國民中的比賽復出，擔任先發投手，投1局用了5球，被敲1支安打，沒有失分，最快球速達到99英里（約159公里）。
對於昨天的先發，Syndergaard說：「在場上得感覺很好，我覺得我昨天投得很有效率，而且在掌控之中，我能健康投滿1局，是個好徵兆。」
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